A–F
Alcantara
Mikrofaser mit wildlederartiger Oberfläche, Markenname. Häufiger Bezug von Lenkradkränzen; griffig, nimmt aber Schweiß und Hautfett auf und wird ohne Handschuhe mit der Zeit glatt.
Außennaht
Naht, deren Kante außen am Handschuh liegt. Innen bleibt die Oberfläche glatt, nichts drückt an den Fingerkuppen. Siehe Material und Nähte.
AX-Leder
Synthetisches Kunstleder aus Polyester, dünn und griffig, verbreitet an Handflächen von Fahrer- und Sporthandschuhen. Der GCOM SRG1 nutzt es mit aufgedruckten Silikon-Griffpunkten.
Bündchen
Elastischer Abschluss am Handgelenk ohne Verschluss.
Direct Drive
Lenkradbasis, deren Motor die Lenkachse direkt antreibt, ohne Riemen oder Zahnräder. Gibt feinere und stärkere Kräfte weiter. Siehe Einsatz am Rig.
Doppelnaht
Zwei parallele Nähte an derselben Stelle. Hält die Form und verteilt die Last bei täglichem Einsatz.
FIA-Norm 8856-2018
Norm für feuerfeste Fahrerausrüstung im echten Motorsport. Für Sim-Racing nicht nötig.
Force Feedback
Kräfte, die das Lenkrad an die Hände zurückgibt: Grip-Verlust, Bodenwellen, Randsteine. Eine dünne Handfläche lässt es durch, Polster dämpfen es.
G–P
Grip-Druck
Aufgedruckte Silikon- oder Gummipunkte auf der Handfläche. Halten am Lenkrad, ohne die Handfläche steif zu machen.
Handumfang
Umfang der flachen Hand unterhalb der Fingerknöchel, ohne Daumen. Grundlage für die Größenwahl. Siehe Passform und Größen.
Innennaht
Naht, deren Kante innen an der Haut liegt. Kann bei langen Sessions an den Fingerkuppen drücken.
Klettverschluss
Verschluss am Handgelenk mit Haken- und Flauschband. Stellt die Weite ein, kann aber drücken oder kratzen.
Lenkradkranz
Der äußere Ring oder Griff des Lenkrads, bezogen mit Alcantara, Leder oder Gummi.
Mesh
Netzgewebe mit offener Struktur, lässt Luft durch.
Perforation
Kleine Löcher im Material für Luftaustausch.
Polster
Schaum- oder Gel-Einlage in der Handfläche. Dämpft Vibrationen, aber auch Lenkradgefühl, und staut Wärme.
S–Z
Silikon-Griffpunkte
Siehe Grip-Druck.
Spandex (Elastan, Lycra)
Elastische Faser, macht Gewebe dehnbar. Ein Anteil von wenigen Prozent reicht für engen Sitz ohne Druck.
Stulpe
Teil des Handschuhs über dem Handgelenk; kurz endet sie am Handgelenk, lang reicht sie darüber.
Touch-Finger
Fingerkuppen mit leitfähigem Material für Touchscreens an Lenkrad-Displays und Tablets.
Zwickel
Eingesetztes Stück Gewebe zwischen den Fingern, oft aus Lycra oder Mesh, für Bewegungsfreiheit und Luft.